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O primeiro modelo da “nova” Alfa Romeo, assente numa nova e evoluída plataforma, o Giulia cedo de impôs por uma estética deslumbrante, por padrões de qualidade e fiabilidade há muito ausentes das criações da marca italiana, assim como por um desempenho dinâmico de excepção, verdadeiramente referencial e ao melhor estilo da escola italiana, em boa parte garantido pela sua configuração de motor dianteiro e tracção traseira, sublinhada por sofisticadas e eficientes suspensões. No caso do Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel de 180 cv, há ainda que contar com prestações de nível superior e consumos deveras comedidos, assegurados por uma mecânica que combina um potente, mas frugal, motor turbodiesel de 2,2 litros, com uma rápida e suave caixa automática de oito velocidades, possível de comandar através de patilhas de grandes dimensões montadas na coluna de direcção, dignas de um verdadeiro desportiva. O espaçoso habitáculo e a ampla bagageira são ainda factores a ter em conta num modelo que recorre a materiais e acabamentos de alto nível. Nesta unidade, o equipamento merece, igualmente, uma atenção especial, sendo de destacar os bancos revestidos a pele e tecido; os vários sistemas avançados de assistência à condução (travagem autónoma de emergência com alerta de colisão frontal; monitorização do ângulo morto; assistente à manutenção na faixa de rodagem); o sistema de navegação; os sensores de luz e de chuva; o cruise control com limitador de velocidade; os sensores de estacionamento dianteiros e traseiras; ou a câmara de estacionamento traseira – entre muitos outros.